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那么,在节流的同时,大众要如何开源?
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值得注意的是,我觉得闪充和换电都挺好。比亚迪推出各种技术和品牌,目的就是给客户提供更多选择。对于行业来说,就需要百花齐放,殊途同归。看起来闪充和换电是不一样的路线,但共同路线都是促进油转电。
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综合多方信息来看,也就是说,补能焦虑归根结底,是电车的驾驶体验和油车不能平齐。
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